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蘭州石化“分子煉油”找到優化金鑰匙

  自2016年12月以來,蘭州石化年120萬噸柴油加氫裝置全力以赴完成催化柴油降庫存任務。為確保全催化柴油工況下裝置的穩產、增產,柴油加氫聯合車間引入“分子煉油”理念,抓好“工藝優化、過程監控、質量分析”三個環節管控,深度挖掘裝置運行潛能。截至目前,蘭州石化共計加工庫存催化柴油3.02萬噸,已消化計劃庫存柴油41.77%,柴油降庫效果明顯。本文由上海五岳泵閥制造有限公司協助轉載分享,上海五岳為專業的安全閥廠家,主要生產各類彈簧式安全閥,代理德國LESER安全閥,并終身為使用單位提供相關產品技術支持。

  蘭州石化年120萬噸柴油加氫裝置以摻煉加工催化柴油和直餾柴油為主,在加工全催化柴油工況下,既要提高溫度滿足反應深度、保證產品質量符合標準,又要控制反應器出口溫度防止超溫,還要防止油品發生裂解降低輕油收率,常規生產技術方案已無法達到降低柴油庫存的目的。

  2016年11月底,蘭州石化柴油庫存高位運行,上游催化裝置高負荷運轉,蘭州石化生產平衡壓力增大,廠部要求年120萬噸柴油加氫裝置采用全工況加工催化柴油。經與設計單位和催化劑廠家交流探討,車間引入“分子煉油”理念,從裝置介質的分子反應入手,重新對工藝運行參數核算,編制出最佳控制方案。此裝置共有兩臺反應器,通過實際核算,車間提出將每個反應器“化一為三”,視反應器的每個床層為一個獨立的小反應器,深入研究各小反應器中發生的分子反應,計算出最優操作條件組合,并加強運行期間的執行和管控。

  針對高低壓換熱器E-1102材質等級較低的現狀,車間嚴格規定各項參數的控制范圍,制定生產管控方案和事故應急預案,有效確保各項參數控制平穩,整體運行安全受控,柴油硫含量符合國Ⅴ標準。

  在消化庫存催化柴油的同時,年300萬噸柴油加氫裝置全力加工直餾柴油和焦化汽柴油,努力控制灌區柴油庫存總量平穩。制氫裝置制定標準化操作流程,全力保證氫氣按量穩定供應。下一步,車間將把重點工藝參數納入競賽范圍,通過管理的精細化和具體化,實現反應過程控制平穩均勻,以及現罐區催化柴油庫存量按40噸/小時穩步降低。

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